获颁生产许可证 会飞又会游的“鲲龙”到底有多牛？

本文转自【央视新闻客户端(kèhùduān)】； 大型水陆两栖飞机AG600“鲲龙(kūnlóng)” 中国民航局生产许可证(xǔkězhèng) 标志着其正式迈入批量生产(pīliàngshēngchǎn)阶段 这是我国大型(dàxíng)航空应急救援 向(xiàng)“中国智造”转型的 AG600“鲲龙”到底有多牛(niú)? 又经历了怎样的成长(chéngzhǎng)历程? 会飞又会游(huìyóu)的“跨界明星” AG600“鲲龙”不仅有个霸气(bàqì)的名字 也是个名副其实(míngfùqíshí)的“大个子” 它机身(jīshēn)长度38.9米 外部尺寸与波音737相当(xiāngdāng) 最大起飞重量(zhòngliàng)达60吨 相当于(xiāngdāngyú)40—50辆普通家用小汽车 是全球(quánqiú)起飞重量最大的 AG600“鲲龙(kūnlóng)”融合了 飞机与船舶的双重特性(tèxìng) 两头尖、中间宽(kuān)的细长机身 既能减少(jiǎnshǎo)高速飞行的空气阻力 也能有效提升水上滑行(huáxíng)时的稳定性 就像儿童(értóng)自行车上的“辅助轮” 或水面停泊(tíngbó)时稳稳当当 机身下部采用(cǎiyòng)深V断面 如同一把(yībǎ)锋利的铲刀直插水面 “鲲龙”不但是(dànshì)位“游泳高手” 还是(háishì)一位“长跑健将” 其设计航程达4500公里(gōnglǐ) 直飞至海南三亚的距离(jùlí) 它都能立刻从(cóng)基地出发 应急救援的“全能选手(xuǎnshǒu)” 作为一艘“会飞(huìfēi)的船” AG600“鲲龙”是(shì)应急救援界 当之无愧的“全能选手(xuǎnshǒu)” 浓烟赤焰中的(de)“擎天水龙” 可在水源与(yǔ)火场间快速往返 凭借机腹的“汲水(jíshuǐ)斗” 就能在20秒内汲取(jíqǔ)12吨水 奔赴(bēnfù)火场开展灭火作业 AG600“鲲龙”单次投水覆盖面积(fùgàimiànjī) 约3000—4000平方米(píngfāngmǐ) 相当于10个(gè)标准篮球场 可在(zài)4秒内将12吨水全部泄出 通过(tōngguò)一场“局部降雨”压制火势 相当于300名(míng)消防员 扛“枪”奋战2个(gè)小时 事发水域的(de)“生命方舟” AG600“鲲龙”的表现同样(tóngyàng)出色 1500公里的救援(jiùyuán)半径 480公里/小时的低空巡航速度(xúnhángsùdù) 使(shǐ)它能在接到任务后的第一时间 救援效率是(shì)传统救捞船的10倍 搭配其单次50人(rén)的荷载能力 为我国开展中(zhōng)远程水上救援等 守卫国土的(de)“变形金刚” 除了森林(sēnlín)灭火和水上救援 AG600“鲲龙”的模块化(mókuàihuà)设计 赋予其独特(dútè)的“变身”能力 给出水陆(shuǐlù)救援的“中国答案” 大型水陆两栖灭火飞机(fēijī) AG600“鲲龙”首次(shǒucì)实现机体结构 动力装置及主要机载系统(xìtǒng) “大协作”“大攻坚”的优秀成果(yōuxiùchéngguǒ) 在工业和信息化部指导下(xià) 全国(quánguó)22个省级行政区 和16所(suǒ)高校凝心聚力 高支点单支柱起落架设计等(děng) 110项(xiàng)水陆两栖飞机领域关键技术 AG600“鲲龙”的成功(chénggōng)研制与投产 标志着我国(wǒguó)在大飞机领域 和特种(tèzhǒng)用途航空器研发上 我国应急(yìngjí)救援航空装备空白 我国大型水陆(shuǐlù)两栖飞机 建立了大型水陆两栖飞机(fēijī) 设计、生产制造、系统配套(pèitào) 试验(shìyàn)试飞、保障服务体系 使我国具备(jùbèi)了自主研发 实现了我国民机产业发展(fāzhǎn) 在大型特种(tèzhǒng)用途飞机领域的 AG600“鲲龙”的诞生(dànshēng) 一次跨越(kuàyuè)十五载的壮阔征程 AG600“鲲龙”的成长(chéngzhǎng) 坚实的(de)重要里程碑↓↓ 具备执行灭火(mièhuǒ)任务能力 获颁中国民航局型号(xínghào)合格证 批产首架机完成(wánchéng)首次生产试飞 获颁中国(zhōngguó)民航局生产许可证 AG600“鲲龙”带动(dàidòng)了 民机(mínjī)产业链和供应链的 全面创新、研发(yánfā)和保障 锤炼了一批大型特种飞机(fēijī) 这在日后(rìhòu)必将使得我国的 水天(shuǐtiān)交汇处、山原林海间 加油，中国(zhōngguó)航空工业！